JZQ減速機(jī)齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度<＝350HBS,齒輪均采用磨齒工藝,精度高,接觸性好。允許采用硬齒面,中硬齒面齒輪代替,除齒輪承載能力外,其它要求相同。JZQ減速機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)效率高,單級(jí)大于96.5%,雙級(jí)大于93%,三級(jí)大于90%。JZQ減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。減速機(jī)體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。易于拆卸,易于安裝。各減速機(jī)型均適用于建材,起重,運(yùn)輸,冶金,化工和輕工等行業(yè)。其聯(lián)動(dòng)方式可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動(dòng),也可用鏈條,皮帶撓性聯(lián)動(dòng)。必須采用中極壓工業(yè)齒輪潤滑油,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱到0℃以上。減速機(jī)扭矩范圍: 0～20900N·m； 輸入功率：0-355KW；徑向載荷：0-17600KG；

泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌。泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機(jī)，7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動(dòng)，波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運(yùn)動(dòng)，從而增強(qiáng)了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機(jī)后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動(dòng)時(shí)沉淀物對(duì)葉片的阻力矩，從而避免了起動(dòng)過載而燒壞電機(jī)。

總體而言，科研院校主要在技術(shù)方面擁有優(yōu)勢，國內(nèi)企業(yè)成熟項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富，外資企業(yè)以合作為主，整體市場競爭處于早期階段，格局尚未形成。此外，由于土壤修復(fù)在過去三年處于詳查和向治理過渡的階段，因此市場格局變化較大，加之部分地方修復(fù)周期開始后，不可避免出現(xiàn)行業(yè)發(fā)展初期規(guī)模迅速增長和中小企業(yè)涌現(xiàn)的情況，集中度不高。此外，區(qū)域競爭方面，我國土壤修復(fù)行業(yè)具有很明顯的地域性，南方的土壤修復(fù)工程數(shù)量明顯多于北方，政府重視度更高，發(fā)展相對(duì)成熟。具體來說，土壤修復(fù)市場熱點(diǎn)主要集中在湘江流域、長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。其中，湘江流域重金屬污染和耕地污染較為嚴(yán)重，政策支持力度大；長三角、珠三角以及京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)污染土壤修復(fù)再開發(fā)的力度較大。隨著城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，受到污染的土壤量大幅度增加，直接催生了國內(nèi)土壤修復(fù)的需求，市場前景可期。例如，在工業(yè)場地修復(fù)方面，根據(jù)南京大學(xué)生態(tài)研究院統(tǒng)計(jì)，2018年省會(huì)城市公布污染地塊174塊，假設(shè)2019-2020年各省的修復(fù)需求除省會(huì)外，還包含省內(nèi)約10個(gè)2-4線城市，保守假設(shè)其須完成的修復(fù)地塊規(guī)模是省會(huì)的一半，則未來兩年場地修復(fù)需求約為1044塊，根據(jù)現(xiàn)有修復(fù)項(xiàng)目的場地約100畝的平均面積和50萬元/畝的修復(fù)均價(jià)，未來空間約達(dá)522億元。在條件允許的情況下，盡量將用過的油基泥漿和水基泥漿循環(huán)再利用，這樣可以在最大程度上減少鉆井廢棄物的排放量。大多數(shù)鉆屑被處理掉，其中一部分鉆屑經(jīng)過除烴處理后用作污物回填的蓋層。

濰坊泥漿攪拌器屬于鉆井泥漿罐式固控系統(tǒng)的設(shè)備，其主要用于鉆井泥漿的攪拌混合，濰坊固控設(shè)備防止鉆井泥漿固相顆粒在其罐式循環(huán)系統(tǒng)中沉積，使循環(huán)鉆井泥漿性能穩(wěn)定，混合均勻。攪拌器由防爆電機(jī)、減速器、機(jī)座及波輪組件四大部分構(gòu)成。電機(jī)與減速器，減速器與波輪軸均通過剛性聯(lián)軸器連接，波輪由四只葉片組焊而成。