SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可廣泛用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。承載能力2.5—120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。具有提升、降落、推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)等功能，可以單臺(tái)或組合使用。能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。較高輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，較大提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。 型式和標(biāo)記 一、結(jié)構(gòu)型式： 升降機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為： 1型－絲杠同時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和軸向移動(dòng)； 2型－絲杠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。絲杠上的螺母作軸向移動(dòng)。 二、裝配型式： 升降機(jī)每種結(jié)構(gòu)型式又分為兩種裝配型式： A型－絲杠向上移動(dòng)； B型－絲杠向下移動(dòng)。 三、絲杠頭部型式： 1型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為： I（圓柱型）、II（法蘭型）、III（螺紋型）、IV（扁頭型）四種型式。 2型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為：I（圓柱型）和III（螺紋型）兩種形式。 四、傳動(dòng)比： 升降機(jī)分為兩種傳動(dòng)比，即普通（P）和慢速（M）。 五、絲杠的防護(hù)： 1型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型、防旋轉(zhuǎn)型（F）和帶防護(hù)罩型（Z）； 2型升降機(jī)絲杠的防護(hù)分為：基本型和帶防護(hù)罩型（Z）。 SWL蝸輪絲桿升降機(jī)價(jià)格_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)報(bào)價(jià)_SWL絲桿蝸桿升降機(jī)圖片_SWL蝸輪絲桿升降機(jī)廠家直銷

江蘇專業(yè)非標(biāo)減速機(jī)定制宏宇石油是固控設(shè)備制造商，此次發(fā)貨的新式攪拌器只是天瑞石油眾多產(chǎn)品中的一種，攪拌器主要是用于施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)泥漿的攪拌，防止泥漿重晶石等重要介質(zhì)沉淀，造成泥漿比重的不達(dá)標(biāo)進(jìn)而對(duì)鉆進(jìn)產(chǎn)生影響；宏宇石油生產(chǎn)的新式攪拌器是用新型的螺旋錐齒輪減速機(jī)替換掉了最初的蝸輪蝸桿減速機(jī)，大量投產(chǎn)前已經(jīng)經(jīng)過長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保了性能的穩(wěn)定。專業(yè)非標(biāo)減速機(jī)定制

渦輪式攪拌器由在水平圓盤上安裝2~4片平直的或彎曲的葉片所構(gòu)成。渦輪式攪拌器槳葉的外徑、寬度與高度的比例，一般為20:5:4，圓周速度一般為 3~8m/s。渦輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)造成高度湍動(dòng)的徑向流動(dòng)，適用于氣體及不互溶液體的分散和液液相反應(yīng)過程。被攪拌液體的粘度一般不超過25Pa·s。

，SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，符合JB/T8809-2010(原JB/T8809-1998、JB/ZQ4391-86)標(biāo)準(zhǔn)。承載能力2.5-120T。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。用途高輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，大提升速度2.7m/min。有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。每個(gè)產(chǎn)品都有自己的主要功能。那么滾珠絲杠升降機(jī)的主要功能是什么?大家都知道，這種產(chǎn)品主要用于機(jī)械設(shè)備，所以在實(shí)際使用過程中，滾珠絲杠升降機(jī)在機(jī)械設(shè)備中的具體作用是什么?讓我們邀請(qǐng)專業(yè)人員給我們具體介紹一下!我希望專家的介紹會(huì)在我們的實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。我們大家可能對(duì)機(jī)器都不熟悉，所以對(duì)機(jī)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)了解不多。所以對(duì)于一臺(tái)機(jī)器來說，大部分是由三部分組成的。第一部分是動(dòng)力機(jī)，第二部分是減速機(jī)，第三部分是工作機(jī)構(gòu)。另外，對(duì)于不同的機(jī)器，它們可能有一些其他的附件。蝸輪減速器在機(jī)械結(jié)構(gòu)中的重要作用是什么?對(duì)于滾珠絲杠升降機(jī)來說，它們的功能可以是控制動(dòng)力機(jī)的減速或變速，以滿足工作機(jī)械的需要。另外，為了滿足工作機(jī)構(gòu)的需要，還可以改變動(dòng)力機(jī)的輸出扭矩。此外，蝸輪減速器可以將一個(gè)機(jī)械能傳遞給多個(gè)工作機(jī)構(gòu)，也可以將多個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳遞給一個(gè)工作機(jī)構(gòu)。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：如設(shè)計(jì)的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。2、減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時(shí)間增長(zhǎng)，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤(rùn)滑油會(huì)在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護(hù)工作不到位：如在減速器封蓋操作時(shí)很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很好，也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。預(yù)防及排除方法:1、對(duì)減速器殼體進(jìn)行時(shí)效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。3、箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時(shí)更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。