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山西專業(yè)絲桿升降機生產(chǎn)廠家

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山西專業(yè)絲桿升降機生產(chǎn)廠家

2019-09-04
山西專業(yè)絲桿升降機生產(chǎn)廠家

SWL系列蝸輪絲杠升降機是一種基礎起重部件,符合J B/T8809—1998(原J B/ZQ4391—86)標準。該產(chǎn)品可廣泛用于機械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個行業(yè)。承載能力2.5—120T。具有結構緊湊、體積小、重量輕、動力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點。具有提升、降落、推進、翻轉等功能,可以單臺或組合使用。能按一定程序準確地控制調整提升或推進的高度,可以用電動機或其它動力直接帶動,也可以手動。較高輸入轉速1500r/min,較大提升速度2.7m/min。有不同的結構型式和裝配方式,提升高度按用戶的要求制造。該裝置可以自鎖。 型式和標記 一、結構型式: 升降機按結構型式分為: 1型-絲杠同時作旋轉運動和軸向移動; 2型-絲杠作旋轉運動。絲杠上的螺母作軸向移動。 二、裝配型式: 升降機每種結構型式又分為兩種裝配型式: A型-絲杠向上移動; B型-絲杠向下移動。 三、絲杠頭部型式: 1型結構型式的絲杠頭部分為: I(圓柱型)、II(法蘭型)、III(螺紋型)、IV(扁頭型)四種型式。 2型結構型式的絲杠頭部分為:I(圓柱型)和III(螺紋型)兩種形式。 四、傳動比: 升降機分為兩種傳動比,即普通(P)和慢速(M)。 五、絲杠的防護: 1型升降機絲杠的防護分為:基本型、防旋轉型(F)和帶防護罩型(Z); 2型升降機絲杠的防護分為:基本型和帶防護罩型(Z)。 SWL蝸輪絲桿升降機價格_SWL蝸輪絲桿升降機報價_SWL絲桿蝸桿升降機圖片_SWL蝸輪絲桿升降機廠家直銷

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滾珠絲杠升降機主要部件采用高精度蝸輪蝸桿副和精密梯形絲桿副,使產(chǎn)品在性能和工作壽命上都不遜于其他同類產(chǎn)品。同時具有提升、下降以及借助其他設備從而推進、拉回、翻轉、支撐等多種功能。且因為滾珠絲杠升降機結構簡單、緊湊,體積小,質量小,所以產(chǎn)品價格經(jīng)濟、操作容易、方便保養(yǎng)。滾珠絲杠升降機特點:1、滾珠絲杠升降機工作運轉低速、低頻率,適合在大負荷、低頻率工作的場所。2、滾珠絲杠升降機的自動鎖定功能:具有自鎖功能既使沒有制動裝置也可保持載重。在受到較大振動沖擊載荷時,可能會使自鎖功能失效,此時請外加制動裝置。3、滾珠絲杠升降機機操作方便:可單臺使用也可和其它設備組合使用。可使用電動機或其他動力直接帶動,亦可手動。4、多種結構形式和裝配型式,同時可以一定的程序準確地控制調節(jié)提升和推進的高度。

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山西絲桿升降機生產(chǎn)廠家 擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理,所以通常也叫行星擺線減速機,行星擺線針輪減速機可以廣泛的應用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè),絲桿升降機做為驅動或減速裝置。其獨特的平穩(wěn)結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機,因此,擺線針輪減速機在各個行業(yè)和領域被廣泛的使用,受到廣大用戶的普遍歡迎。

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蝸輪絲桿升降機規(guī)格多樣,為提高蝸輪絲桿升降機的效率和承載能力,制定了特殊,先進工藝提高升降機的綜合性能,絲桿升降機有不同的結構型式和裝配型式,提升高度可按要求定制,高溫天氣怎樣對蝸輪絲桿升降機維護保養(yǎng)。在溫度過高的夏天應注意升降機液壓油的正確使用,液壓油是升降機的血脈,溫度過高時會是油變得很稀造成升降設備爬行或油缸發(fā)出導響甚至造成液壓泵占液壓元器件的損壞而影響正常使用,在室外作業(yè)時更應特別注意。

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不同螺旋絲桿升降機在使用中在很多操作方面也是有很多的不同的,運行時需要撐開支腿,調節(jié)螺栓,使升降平臺平穩(wěn)受力,保持平衡,在螺旋絲桿升降機起降過程中不得移動升降平臺,嚴禁在上面搖晃,還有就是如果在工作過程中聽到螺旋絲桿升降機發(fā)出異常聲響,應該立即停機檢查,排除故障,以免造成損壞。為了確保螺旋絲桿升降機長時間的工作以及作使用壽命,盡量采用專人操作與管理,不是專業(yè)人員禁止查看,拆卸電器,也是為了避免意外事故的發(fā)生。

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傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封**,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關。

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