甘肅專業(yè)SWL絲桿升降機生產(chǎn)廠家宏宇石油是固控設(shè)備制造商，此次發(fā)貨的新式攪拌器只是天瑞石油眾多產(chǎn)品中的一種，攪拌器主要是用于施工現(xiàn)場對泥漿的攪拌，防止泥漿重晶石等重要介質(zhì)沉淀，造成泥漿比重的不達標進而對鉆進產(chǎn)生影響；宏宇石油生產(chǎn)的新式攪拌器是用新型的螺旋錐齒輪減速機替換掉了最初的蝸輪蝸桿減速機，大量投產(chǎn)前已經(jīng)經(jīng)過長期的現(xiàn)場試驗，確保了性能的穩(wěn)定。專業(yè)SWL絲桿升降機生產(chǎn)廠家

潤滑油的更換問題，螺旋升降機在使用過程中，很多型號需要更換或繼續(xù)添加潤滑油，SJ螺旋升降機因為是加注的工業(yè)液態(tài)潤滑油，如使用頻率較頻繁，應(yīng)小于一個月的時間內(nèi)更換一次蝸輪箱潤滑油，而對于普通的國標SWL絲桿升降機，我們只需要定期觀察里面的油脂狀況，缺少時往里加注就可以了。

泥漿攪拌器（HJB攪拌器）有立式攪拌器和臥式攪拌器兩種，因攪拌桿旋轉(zhuǎn)帶動泥漿成渦輪狀，又稱蝸輪蝸桿攪拌器。采用蝸桿/蝸輪減速器；結(jié)構(gòu)緊湊，嚙合性能好，工作可靠防爆電機相組合，適宜于在野外惡劣條件下工作防爆電機與減速器輸入軸通過彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，攪拌波輪的轉(zhuǎn)速恒定攪拌強度大，波及范圍寬，且從結(jié)構(gòu)設(shè)計上避免了電機在啟動時電流過載的現(xiàn)象雙層葉輪設(shè)計，攪拌更充分 防爆電機水平放置，安裝、調(diào)整或更換都很方便。

絲桿升降機又稱螺旋傳動機構(gòu)。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動或?qū)⒅本€運動變換為旋轉(zhuǎn)運動。有以傳遞能量為主的（如螺旋壓力機、千斤頂?shù)龋灰灿幸詡鬟f運動為主的如機床工作臺的進給絲杠）；還有調(diào)整零件之問相對位置的螺旋傳動機構(gòu)等。絲桿升降機有滑動摩擦機構(gòu)和滾動摩擦機構(gòu)之分?；瑒咏z杠螺母機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動效率低（30％——40％）。滾珠絲杠螺母機構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其最大優(yōu)點是摩擦阻力矩小、傳動效率高（92％——98％），精度高，系統(tǒng)剛度好，運動具有可逆性，使用壽命長，因此在機電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：如設(shè)計的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。2、減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。預(yù)防及排除方法:1、對減速器殼體進行時效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。3、箱內(nèi)油面應(yīng)當在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時更換油封，油封在運轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌。泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機，7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動，波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運動，從而增強了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動時沉淀物對葉片的阻力矩，從而避免了起動過載而燒壞電機。