哈爾濱專業(yè)蝸輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家
保持減速機(jī)清潔當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬和其他碎屑,以防止減速機(jī)內(nèi)部被拉出,短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層,造成匝間短路,電流增加,溫度升高和燒毀減速機(jī)。因此,為了確保減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境,減速機(jī)在長期運(yùn)行期間可以保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。檢查并確保啟動(dòng)設(shè)備正常工作始終檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈芯、接線螺釘是否可靠,機(jī)械部件是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而確保啟動(dòng)工作時(shí)不會(huì)燒壞減速機(jī)。減速機(jī)起動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速機(jī)的正常起動(dòng)中起決定性作用。實(shí)踐證明,絕大多數(shù)燒毀的減速機(jī)大多是由起動(dòng)設(shè)備的不當(dāng)操作引起的。如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng),則接觸器觸點(diǎn)將引弧觸發(fā)。起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈,接觸電阻會(huì)增加,導(dǎo)致熱量燒傷接觸,造成缺相并燒毀減速機(jī);接觸器抽吸線圈的核心生銹并且多塵,這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。噪音大,增加線圈電流,燒壞線圈并導(dǎo)致故障。檢查傳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活。是可靠的;聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的;齒輪傳動(dòng)的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)任何卡住,應(yīng)立即停止查找原因,然后運(yùn)行。如果減速機(jī)過載,主要原因是由于拖曳負(fù)載過大,電壓過低或驅(qū)動(dòng)器引起的機(jī)械堵塞。如果過載時(shí)間過長,減速機(jī)會(huì)從電網(wǎng)吸收大量有功功率,電流會(huì)急劇增加,溫度也會(huì)相應(yīng)升高。在高溫下,減速機(jī)的絕緣會(huì)老化并燒壞。因此,請保持減速機(jī)始終以額定電流運(yùn)行。
由于使用環(huán)境的特殊性,不是所有的動(dòng)密封裝置都適用于攪拌設(shè)備。攪拌設(shè)備常用的軸封結(jié)構(gòu)有液封、填料密封和機(jī)械密封三種:1)液封 當(dāng)攪拌設(shè)備內(nèi)工作壓力為常壓,軸封的作用僅是為了防止灰塵與雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部工作介質(zhì),或者隔離工作介質(zhì)與攪拌設(shè)備周圍的環(huán)境介質(zhì)相互接觸時(shí),可選用液封,液封結(jié)構(gòu)簡單,沒有與傳動(dòng)軸直接接觸引起摩擦的零件。2)填料密封 又稱填料箱,是攪拌設(shè)備較早采用的一種轉(zhuǎn)軸密封結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡單、制造要求低、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。但其填料易磨損,密封可靠性較差,一般只適用于常壓或低壓低轉(zhuǎn)速、非腐蝕性和弱腐蝕性介質(zhì),并允許定期維護(hù)的攪拌設(shè)備。3)機(jī)械密封 機(jī)械密封是吧轉(zhuǎn)軸的密封面從軸向改為徑向,通過動(dòng)環(huán)和靜環(huán)兩個(gè)端面的相互貼合,并做相對運(yùn)動(dòng)達(dá)到密封的裝置,又稱端面密封。機(jī)械密封的泄漏率低,密封性能可靠,功耗小,使用壽命長,無需經(jīng)常維修,且能滿足生產(chǎn)過程自動(dòng)化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速以及各種易燃、易爆、腐蝕性、磨蝕性介質(zhì)和含固體顆粒介質(zhì)的密封要求。
一般擺線針輪減速機(jī)分帶法蘭的和專用電機(jī)直連型的,哈爾濱蝸輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家帶法蘭的普通電機(jī)就直接把電機(jī)和法蘭連接部分分開,拆起來比較方便,一般不成問題電機(jī)直連型的一般把電機(jī)那頭豎立地上,從輸出軸那端開始拆,去掉油封,端蓋把機(jī)座卸下,依次拿出擺片,偏心軸承,針殼,就基本完啦。一般拆卸不是問題,哈爾濱蝸輪減速機(jī)但擺線針輪減速機(jī)安裝的時(shí)候很有講究,特別是擺片一定不能裝錯(cuò)購買擺線輪的時(shí)候要檢查兩片擺線輪是不是一對.擺線輪的制造是以對(即一付)為單位的.購買也是一對或者一付一付的買,每一付的單只擺線針輪不能夠換用,而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過程中是不分開的.一對的概念是兩片擺線輪能完全重合(即有鋼印字的一面同時(shí)向上重疊放置時(shí)),包擴(kuò)軸承孔,十孔(軸銷孔)和外齒型同時(shí)完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合,證明是一對,不能重合.說明不是一對,不能用.注意.擺線輪是有反正的.擺線輪上都有標(biāo)記,安裝時(shí)有標(biāo)記的一面必須朝上。每對擺線輪的標(biāo)記也不同.每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同.國內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記,(標(biāo)志位置重合),不過也有安裝位置標(biāo)記.無論標(biāo)記在什么地方,那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對輪的輔助手段.
鉆井液固相控制技術(shù)是保證正常鉆井工藝技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵,已成為直接影響安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆井和保護(hù)油氣層的重要因素,是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化鉆井的重要手段之一。隨著鉆井深度和難度的不斷增加,鉆遇地層日益復(fù)雜,一些新型鉆井工藝技術(shù)的不斷涌現(xiàn),特別是一些特殊地層、特殊工藝井的開采,井下先進(jìn)儀器的使用、油氣層保護(hù)與井壁穩(wěn)定性等對鉆井液的固控技術(shù)要求越來越高,而我國現(xiàn)有固控設(shè)備及在固控系統(tǒng)存在的問題,已經(jīng)不能很好的滿足這些要求。所以在對鉆井質(zhì)量要求日趨提高的現(xiàn)代鉆井工程中起著必不可少的作用,對鉆井液固控系統(tǒng)的研究目的和意義主要有哪些呢?解決目前鉆井液固控系統(tǒng)存在的問題,提高鉆井液固控水平:現(xiàn)代鉆井液固相控制技術(shù)的內(nèi)容主要包括固控設(shè)備和固控工藝兩大部分,其中固控設(shè)備的性能和質(zhì)量是固相控制技術(shù)的關(guān)鍵。固控設(shè)備主要有鉆井液振動(dòng)篩、真空除氣器、鉆井液除砂器、鉆井液除泥器和鉆井液離心機(jī)等。這些設(shè)備根據(jù)鉆井工程的需要可選配組成鉆井液固相控制系統(tǒng),盡管固相含量可控制5%以下,鉆井液的低密度性能也可按需要進(jìn)行調(diào)節(jié),在一定程度上可滿足鉆井固控要求,但同時(shí)又增加了井隊(duì)現(xiàn)場維修、保養(yǎng)、使用和工作量消耗,系統(tǒng)的復(fù)雜化導(dǎo)致了可靠性能低,因此,研制既能滿足越來越高的固控要求,又能簡化結(jié)構(gòu)、便與維修的新的固控系統(tǒng)是當(dāng)前國內(nèi)外固控設(shè)備發(fā)展的基本要求。
擺線針輪減速機(jī)是減速機(jī)家族的重要一族;擺線針輪減速機(jī)具有高速比、傳動(dòng)效率高、體積小、產(chǎn)品的使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。擺線針輪的家族里面也有2個(gè)重要的分支,它是B系列擺線針輪減速機(jī)和X系列擺線針輪減速機(jī), 1:從減速機(jī)的命名上解釋,B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為B系列擺線針輪減速機(jī);X系列代表著按照國家的機(jī)械部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為X系列擺線針輪減速機(jī);2:共同點(diǎn)和不同點(diǎn),盡管它們不是一個(gè)系列的產(chǎn)品,然而它們的各自相應(yīng)型號(hào)的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。然而因?yàn)樗鼈兪前凑詹煌瑯?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,所以它們只是尺寸上不同和安裝的方法有些不同而已。